TRK 502 X ABS

¡3 AÑOS DE GARANTÍA!

El éxito de ventas TRK 502X se ha puesto al día con las siguientes novedades:

  • Nuevas piñas de luces, con el desconectador de ABS en la propia piña
  • Nuevo asiento más confortable
  • Nueva parrilla portabultos trasera de aluminio
  • Nueva tapa protectora motor
  • Manetas de freno t embrague regulables
  • Nuevas gráficas.

Con todo ello la aventura en tus manos, la TRK502 x tiene una apariencia atractiva que se ha mejorado para crear la versión aventura de estilo agresivo del crossover de 500 cc. de Benelli, TRK 502 X. Diseñado para satisfacer las necesidades de los motoristas más exigentes que desean viajar sin límites.

Alimentando el TRK 502 X se encuentra un motor de dos cilindros refrigerado por líquido, 4 tiempos para el motor Benelli que desarrolla 47,6 CV (35 kW) a 8500 rpm y 45 Nm (4,6 kgm) a 5000 rpm.

El bastidor de tubo de acero y placas, para garantizar agilidad en cualquier circunstancia. En la parte delantera, la motocicleta tiene horquillas invertidas de ø 50 mm y en la parte trasera un basculante con amortiguador central, precarga de muelle, rebote hidráulico y configuración de compresión ajustable. También es de destacar la capacidad del tanque de combustible de 20 litros.

La llanta delantera de 19 «y de 17» en la parte trasera, de radios y aro en aluminio, montan respectivamente neumáticos 110/80-19 y 150/70-17, proporcionando así una mayor seguridad incluso en las situaciones más difíciles. El TRK 502 X utiliza discos flotantes dobles de ø 320 mm con doble pinza de 4 pistones en la parte delanteracon ABS,y un disco de ø 260 mm con una pinza de un  pistón en la parte trasera y ABS.

Colores disponibles: Blanco, Azul, Gris

  • COLORES DISPONIBLES:  Negro, blanco y rojo

  • CILINDRADA:  500 c.c.

  • CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE:  20  LT

  • POTENCIA MÁXIMA:  35 kW (47,6 Cv) @ 8500 rpm

  • PRECIO:  6.599€ – Financiación hasta 72 meses desde 110 euros mes , sin entrada (sujeto a aprobación por parte de financiera)

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ACCESORIOS

Galería de imágenes

Motor

Bicilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por líquido, 4 válvulas por cilindro, doble árbol de levas de arriba DOHC

500 c.c.

69 x 66,8 mm

35 kW (47,6 Cv) @ 8500 rpm

45 Nm (4,6 kgm) @ 5000 rpm

Cárter húmedo

Inyección electrónica con cuerpo ø 37 mm

Con catalizador y sensores de oxígeno

Euro 4 – Emisiones de CO2: 91 g / km – Consumo de combustible 3,9 l / 100km

Multidisco húmedo

6 velocidades

ECU – TLI

NGK CR8E

ELÉCTRICO

Chasis

Tubos y placas de acero caballete
Ups up-down Ø 50mm
Brazo oscilante trasero con amortiguador central, precarga de muelle, hidráulico ajustes de rebote y compresión ajustables
Disco doble ø320 mm con pinza flotante de 2 pistones y ABS
Disco único ø260 mm con pinza flotante de un solo pistón y ABS
Llanta y cubo en aleación de aluminio con radios de hierro
19” x 3.00” DOT –D
Llanta y cubo en aleación de aluminio con radios de hierro
17” x 4.25” DOT – D
110/80- R19 – M/C 59V
150/70 – R17 – M/C 69V

Dimensiones

TRK 502 X ABS

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