BENELLI 752 S ABS

Después de los grandes éxitos logrados con los modelos que tienen cilindradas pequeñas y medianas, Benelli regresa al segmento desnudo medio-grande con su nuevo 752S. Es una motocicleta concreta, pragmática y cautivadora, capaz de conquistar a todos los motociclistas desde el primer viaje, ya que puede garantizar una diversión absoluta en la carretera.

Con un diseño moderno con líneas deportivas y armónicas, la 752S es una motocicleta compacta y dinámica, capaz de cautivar a primera vista. El chasis multitubular con placas de acero envuelve el nuevo bicilíndrico Benelli de cuatro tiempos y 754cc refrigerado por agua. La potencia y el par máximo son, respectivamente, 76 CV a 8500 rpm  (35 kw , 48 CV para la versión del A2) y 67 Nm a 6500 rpm. La sincronización doble del árbol de levas en cabeza, 4 válvulas por cilindro y la inyección electrónica de combustible con cuerpo de acelerador doble completan las especificaciones técnicas del motor.

Las suspensiones consisten en una horquilla invertida delantera firmada por Marzorchicon barras de 50 mm de diámetro, son una garantía de estabilidad y efectividad a lo largo de todo el recorrido de 130 mm de la suspensión delantera. En la parte posterior hay un brazo oscilante con ajuste central monoshock ajustable en la precarga del muelle con un recorrido de rueda de trasera de 136 mm. La atención a la seguridad y el rendimiento se ve confirmada por las características del sistema de frenado, con un disco doble de 320 mm de diámetro en la parte delantera con pinzas flotantes  Brembo monobloque de 4 pistones y un disco de 260 mm de diámetro en la parte posterior con pinza flotante de un solo pistón. Como de costumbre, está equipado con ABS. El faro delantero es full Led , el display de cuentakilómetros a color y con modo día-noche con cambio automático de modo. Las llantas de aleación de aluminio de 17 «montan neumáticos 120 / 70-17 y 180 / 55-17. El tanque tiene 14,5 litros de capacidad.

  • COLORES DISPONIBLES:  Verde, negro y blanco

  • CILINDRADA:  754 c.c.

  • CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE:  14,5 L

  • POTENCIA MÁXIMA VERSIÓN PARA A2: 76 CV (56 KW) a 8.500 rpm

  • POTENCIA MÁXIMA VERSIÓN FULL POWER: 48 CV (35 KW) a 8.500 rpm

  • PRECIO: 7.299.-€ VERSION PARA A 2 -35 KW

  • PRECIO: 7.799.-€ VERSION FULL POWER

  • FINANCIACION : DESDE 121.-€ MES VERSION 35 KW A 72 MESES ( Sujeto a aprobación por parte de la financiera)

MOTOR:

Bicilíndrico de cuatro tiempos con refrigeración liquida76 CV ( 56 KW) a 8,500 rpm , y un par de 67 Nm a 6.500 rpm, una potencia que nos permite diversión con un gran par para un uso suave a medio régimen. También disponible en versión limitada para el A2 de 35 KW ( 48 CV)

SUSPENSION:

La suspensión delantera esta confiada a una horquilla invertida de 50 MM de diámetro de la marca Mazzorchi, regulable en compresión, extensión y precarga de muelle, con 130 mm de recorrido. Detrás la suspensión esta encomendada a un amortiguador central regulable en compresión de muelle yregulable enextensión , con un recorrido del eje de la rueda de 136 mm

FRENOS:

: Garantía de frenada con un sistema, en la parte anterior, de doble disco de 320 mm, con pinzas monobloque radial Brembo de 4 pistones y ABS , y en la parte posterior de un disco de 260 mm son pinza de doble pistón y ABS.

DISPLAY TFT :

El display a color ofrece una doble modalidad, con cambio automático del modo día/noche, para una correcta lectura en todas condiciones.

Galería de imágenes

Motor

2 Cilindros en línea, 4 tiempos, refrigeración liquidad, 4 válvulas por cilindro, doble árbol de levas

754 c.c.

56,0 kW (76Cv) @ 9000 rpm
35 KW modelo para A2
67 Nm ( 6,8 Nm ) @ 6500 rpm

Forzada con carter humedo

Inyección electrónica de doble cuerpo 43 mm.
Con sistema catalizado y sonda lambda
Euro 4 – CO2 emissions: 110 g/km – Fuel consumption 5,0 l/100km

Multidisco en baño de aceite

6 velocidades

ECU – TLI

CHAMPION™ RG4HC

ELÉCTRICO

Chasis

Horquilla invertidadiámetro de 50 mm, con hidráulico ajustable en rebote, compresión y muelle
Basculante oscilante con mono amortiguador central, regulable en compresión de muelle y en hidráulico a la extensión.

48 mm – (136mm recorrido de rueda posterior)

Doble disco de 320 mm., pinza monobloque radial con pinza de 4 pistones y ABS
Disco diámetro ø260 mm, pinza doble pistón y ABS

Aleacion Aluminio

17” x MT 3,50” DOT
Llanta de aluminio de radios sin cámara y cuerpo central en aluminio
17” x MT 5,50” DOT

120/70 – ZR17 – M/C (58W) TL

180/55 – ZR17 – M/C (73W) TL

Dimensiones

226 kg ( con deposito lleno al 90%)

3 lt

BENELLI 752 S ABS

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